Как экипаж может влиять на дальность обнаружения радара?
Ересь? Ан нет! Может. И есть на то куча заунывных формул в профильной литературе для высших военных учебных учреждений. Но как? Крутят педали генератора? Шаманят? Выпрямляют волну на парапсихологическом уровне? Верно! Второе. Шаманят. А точнее, отключают автоматический порог идентификации цели от шумов, который обычно настроен минимум на 95% позитивной и 5 % ложной идентификации. А чаще и на все 98-2, 100-0. А в этом автоматическом пороге пашут очень интересные алгоритмы, однако человек со своими глазами и опытом оказывается пока лучше. Так что позитивный сигнал, отсеченный автоматом как ложный, человек способен оценить и принять иное решение. Что на практике означает больше ложных срабатываний, но и большая чувствительность системы, что в свою очередь и есть порог дальности. Вот так вот... )))