Защитное маневрирование и ориентация.
Правильная ориентация корабля относительно потенциального противника во многих случаях может быть ключом к победе. Если ваш корабль имеет бронирование носовой части и хорошие углы наклона обшивки там - ориентация строго носом к противнику может помочь отрикошетить большинство вражеских снарядов, а оставшимся будет сложно пробить вашу броню. Знание особенностей конструкции вашего корабля поможет вам принимать верные решения в случае если атака идет с нескольких направлений.
Чтобы ориентация корабля была верной должна быть исправной система ориентации и\или система маневрирования. Система ориентации может иметь разные технические решения, однако функция у нее всегда одна - воздействовать на оси вращения корабля. В то же время система маневрирования отвечает за перемещение по осям. Система маневрирования может выступать как и система ориентации, если модуль имеет эту функцию.
Защитное маневрирование - альфа и омега для избежания попаданий противника. Оно может осуществляться как в автоматическом режиме, так и полностью в ручном.
Важно понимать, что любой маневр корабля тратит топливо. Сколько топлива тратится и каков его запас зависит от конструкции и интенсивности маневров.
Для чего нужно маневрирование? Предположим что противник произвел выстрел по вам с идеальной точностью. Единственная возможность избежать попадания - это уйти с траектории снаряда. Вам нужно сместить под прямым углом половину проекции вашего корабля. Дистанция 100 км, скорость снаряда 1 км\с, у вас есть 100 секунд до попадания. Предположим что проекция вашего корабля квадрат с длинной стороны в 20 метров. Значит вам нужно сместиться в сторону на величину большую 10 метров. Значит если придать боковую скорость в 11 сантиметров в секунду, через 100 секунд вы уклонитесь на 11 метров и снаряд пролетит мимо. Предположим что масса вашего корабля 1000 тонн, а двигатели маневрирования работают на гидразине. Вы потратите 55 килограммов гидразина для получения этой скорости, при условии скорости истечения газов из двигателей в 2000 м\с.
Но ситуация описанная выше очень условна для простоты понимания. Снаряд имеет разброс, вы можете не знать о выстреле, выстрелов может быть несколько. Ракеты могут менять траекторию. Несомненно, что стандартные технологии сильно ограничивают количество и продолжительность маневров, однако есть пути достижения больших импульсов при тех же запасах массы. Например при использовании литий\водород\фтора, расход составит всего 20.6 кг.
Маневрирование заставит ракеты менять траекторию, включать свои двигатели и тем самым давать возможность их раннего обнаружения.
Защитное маневрирование подразумевает псевдо хаотичное изменение перпендикулярной скорости по отношению к предполагаемому противнику. Кроме полностью ручного управления, игрок может выбирать среди нескольких готовых протоколов, которые управляют движением, а также определяют интенсивность, скорость, процентный расход, и еще ряд параметров. Маневрирование также может осуществляться и основным двигателем, если таковой установлен. Не нужно путать с тяговым, который не функционирует в условиях измененного пространства.