Просили спецификации движков? Получите. Только имейте ввиду, что на первой сессии политички, ваши страны не владеют этой информацией.
Спецификация актуальна под уровень знаний 5 уровня. Земляне.
Прыжковый двигатель.
Артефакт.
Физические параметры - зеркальная сфера диаметром 2.11787 метра
Устройство и принцип действия неизвестны.
Активация - тактильный контакт плюс индуктивное поле. Порог активации 15кВт в импульсе. Поддерживающее 6 кВт.
Управление - при тактильном контакте у контактирующего в его воображении возникает интуитивно понятная схема перехода. Ввиду различий индивидуальности, разные индивидуумы описывают схему совершенно по разному, однако это никак не сказывается на функциональности.
Известная функциональность - позволяет видеть пилоту объекты с массами от 0.51974 Солнечной в радиусе 8.2109 парсек в реальном времени. Позволяет пилоту, при нахождении корабля в стартовом конусе инициировать переход в пространстве на дистанцию до 2.25 парсек по вектору от звезды к звезде. Стартовый конус находится в непосредственной близости от звезды и коррелирует с её массой. Стартовые конусы в Солнечной системе находяться на удалении в среднем 0.2 АЕ. Для инициации прыжка вектор движения корабля должен укладываться в геометрию конуса, который в свою очередь меняет геометрические параметры в зависимости от скорости движения. Вектор входа и выхода из прыжка соответствует линии начавшейся ДО стартовой звезды, прошедшей сквозь центр стартовой звезды, прошедшей сквозь центр звезды финиша и заканчивающийся ЗА звездой финиша. По завершении прыжка, корабль сохраняет скорость на которой был совершён вход. Каждый двигатель обладает уникальным 16384 битным кодом и способен передавать другому двигателю, код которого известен, частотную и амплитудную модуляцию воздействующего на него индукционного поля, что используется для установления связи в реальном времени. После инициации перехода, повторная инициация может быть произведена через 58 минут.
Известные аномалии - даже при соблюдении всех параметров захода на прыжок, переход происходит не всегда. Замечена корреляция частоты отказов со скоростью корабля. Увеличение скорости захода увеличивает шанс несрабатывания. Размеры конуса входа и выхода варьируются в значимых пределах. Имеются колебания по максимально возможной дальности перехода. Вариации имеют двойной характер, зависимость наблюдается как и по конкретному двигателю, так и по пилоту.
Тяговый двигатель.
Артефакт.
Физические параметры - зеркальная сфера диаметром 2.11787 метра
Устройство и принцип действия неизвестны.
Активация - тактильный контакт плюс индуктивное поле. Порог активации 15кВт в импульсе. Поддерживающее 6 кВт.
Управление - при тактильном контакте у контактирующего в его воображении возникает интуитивно понятная схема векторов тяги и сингулярностей. Ввиду различий индивидуальности, разные индивидуумы описывают схему совершенно по разному, однако это никак не сказывается на функциональности.
Известная функциональность - позволяет создавать вектор тяги силой 12000 кН. Изменение направленности вектора происходит со скоростью от 1.6 градусов в секунду до 0.07 вблизи источников гравитации. Необходимо сохранять ориентацию корабля неизменной по отношению к вектору тяги в пределах от 2.5397 гадусов до 7.8913 градуса вблизи источников гравитации. При выходе за эти пределы происходит отключение двигателя. Изменение тяги возможно бездискретным шагом со скоростью 4.241 процента от максимальной мощности в секунду. Запуск двигателя занимает от 38 секунд до 387. Возможна связка нескольких двигателей в единую систему управляемую одним пилотом. В конусе\цилиндре противоположном вектору тяги, диаметром в вершине 2.11787 метра, длинной от 4.598 до 27.542 метров и диаметром в основании до 17.956 метра, создаётся зона пониженной перегрузки с фактором понижения от 2.12 до 30.719 раз, от текущего ускорения системы. Инициация режима сферы, перемещает всю материю имеющую тот же вектор и ту же скорость с погрешностью в 0.54 процента (до скорости в 0.6 световой) в радиусе от приерно 200 метров и массой до примерно 20 килотонн, до радиуса примерно в 300 километров и неизвестной массой, в особое состояние, при котором в пространстве остаётся безмассовая сингулярность, которая детектируется любыми другими тяговыми двигателями. Инициация другого двигателя в режим сферы, в сфере которого находится уже существующая сингулярность, при соответствии вектора и скорости с погрешностью в 0.54, присоединяет инициатора к текущей сингулярности. Двигатель инициироваший режим сферы отлючается и может быть реактивирован через 33 минуты. Для выхода из сферы требуется запуск двигателя в режим тяги. Сфера изнутри предствляет собой неизвестное другое пространство. Знания о нём не предоставлены. Внутри сферы время течёт в 30 раз медленнее, чем снаружи. Окружение представляет собой космическое пространство и варьируется от глубокого космоса до окрестностей астероида. Попытки выяснить местоположение не привели к успеху. Скорость корабля относительно локальных элементов равна нулю вне зависимости скорости на которой быда инициирована сфера. Каждый двигатель обладает уникальным 16384 битным кодом и способен передавать другому двигателю, код которого известен, частотную и амплитудную модуляцию воздействующего на него индукционного поля, что используется для установления связи в реальном времени.
Ивестные аномалии - вариации по силе тяги. Сильнейшие вариации по фактору и размерам зоны понижения перегрузок.